Página 42

Hemos adaptado este párrafo sobre los Chalecos Salvavidas a las preguntas de examen.

Página 61

En la página 61 se ha modificado el criterio de acceso de artefactos flotantes a las playas. Destacamos en fosforito el texto modificado.

Página 62

Corregimos un párrafo en el que nos referimos a “su mujer” con relación a James Dockery, diseñador inicial de la bandera Bravo del C.I.S. modificada. En ese párrafo, y gracias a la precisión de nuestra alumna Cintia González, incorporamos el nombre de su esposa Ruth Evelyn Carlson Dockery, diseñadora de la definitiva bandera Bravo modificada. (LEGISLACION PER 2019)

Página 62

El Real Decreto 550/2020 de 12 de junio por el que se determinan las condiciones de seguridad de las actividades de buceo, amplía en su artículo 1, párrafo 2, la distancia de seguridad hasta los 50 metros.

Página 64

En la Tabla Resumen sobre “Normas para prevenir la contaminación” hemos corregido la información acerca del vertido de agua sucias.

Página 64

En lo relativo a la responsabilidad del Patrón por contaminación, la información vertida en el libro no es la correcta. Queda subsanado el error.

Página 82

Hemos modificado la fecha de entrada en vigor del Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en el mar, porque no era la correcta.

Página 113

En la tabla resumen del Anexo IV – Señales de Peligro hay dos figuras que podrían inducir a error. Se corrigen y quedan destacadas en color amarillo.

Página 126

ATRAQUE VIENTO PERPENDICULAR AL MUELLE HACIA EL MAR O VIENTO DE DENTRO.- En el explicativo de esta maniobra de atraque había algunos errores que hemos subsanado, tanto en las viñetas con en los textos.

Página 194

Hay una explicación defectuosa de la “SONDA EN BAJAMAR ESCORADA” que induce a error. Queda subsanado en el presente PDF y se destaca en fluorescente.