Prácticas de Motor (Navegación y Seguridad)
Es obligatoria la realización de 24 horas de prácticas de ellas 8 horas de navegación nocturna.
Prácticas de Radiocomunicaciones
Es obligatoria también la realización de unas prácticas de 4 horas para desarrollar los protocolos del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSMI).
Prácticas de vela y habilitación a vela del título de Patrón de Yate
Se obtiene mediante la realización de 5 prácticas optativas de 4 horas cada una, con un total de 20 horas y habilitan para el gobierno de embarcaciones de vela.
Sólo se realizan una vez y autorizan la navegación a vela en los títulos de Patrón de Embarcaciones de Recreo, de Patrón de Yate y de Capitán de Yate.
Programa de Prácticas de motor para Patrón de Yate
1. NAVEGACIÓN NOCTURNA
- Reconocimiento de luces, faros y balizas
- Identificación de luces de otros buques
- Rumbos de abordaje en función orientación
- Recalada
2. NAVEGACIÓN CON RADAR
- Situación por demora
- Marcación y distancia a otros buques
- Reconocimiento de la costa
- Perturbaciones
3. ABANDONO DEL BARCO
- Utilización de la balsa salvavidas: estiba, zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque
- Utilización del equipo interior
- Supervivencia en la mar
- Comportamiento de los náufragos en el agua
- Organización de la vida en una balsa: vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa
- Costa más cercana
4. ORGANIZACIÓN DE LA DERROTA
- Manejo de cartas, derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor de estaciones radio marítimas
- Trazado de una derrota
- Cálculo del combustible, agua y víveres
- Listas de comprobación
- Parte meteorológico
5. NAVEGACIÓN COSTERA Y DE ESTIMA
- Estudio de la carta náutica
- Identificación de peligros
- Situación por demoras y enfilaciones
- Rumbos
- Navegación de estima
6. NAVEGACIÓN CON GPS
- Inicialización
- Situación
- Introducir una derrota y un punto de recalada
- Errores y correcciones
7. NAVEGACIÓN SIN VISIBILIDAD CON RADAR Y GPS
- Precauciones
8. NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO
- Precauciones adicionales
- Seguimiento de la meteorología
- Preparación de la maniobra e intendencia
- Elección de la derrota más segura
Programa de Prácticas de Radio para Patrón de Yate
1.- PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA EMITIR Y RECIBIR LLAMADAS DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA Y LSD EN VHF.
2.- PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA REALIZAR LLAMADAS DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA.
3.- UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE RADIOBALIZAS.
4.- RESPONDEDORES DE RADAR.
5.- VHF PORTÁTILES.
Programa de Prácticas optativas de vela para Patrón de Yate
1. SEGURIDAD Y PARTE METEO
-
Seguridad en navegación a vela
Conocimiento del parte meteorológico
2. EL APAREJO Y LA MANIOBRA:
- Conocimiento de un aparejo Marconi
- Palo, crucetas, botavara, tangón,
estais y obenques - Drizas, amantillo, trapa, escotas y retenidas. Vela mayor y foque.
- Sables, grátil, baluma y pujamen.
Relinga, puños de escota, driza y amura. - Winches.
3. NAVEGACIÓN A VELA:
- Libre a sotavento
- Necesidad de poner proa al viento
- Orden a seguir en el izado y arriado
de velas - Arrancar
- Ángulo muerto
- Rumbos con respecto al viento
- Detener la arrancada
- Aproarse, acuartelar y pairear
- Virada por avante y trasluchada
4. PRINCIPIOS DE LA NAVEGACIÓN A VELA:
- Influencias de las posiciones del centro vélico y de deriva
- Abatimiento
- La orza
- Corregir el rumbo a barlovento
5. MANIOBRAS CUANDO EL VIENTO ARRECIA:
- Necesidad de controlar la escora
- Carro a sotavento, apertura de baluma, aplanar velas
- Maniobras de reducción de superficie vélica: toma de rizos, cambio de velas en proa y enrolladores
- Fondear y levar
6. MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA:
- Formas de evitar el hombre al agua
- Lo primero cuando un hombre cae al agua
- La maniobra navegando de ceñida y con portantes
- Búsqueda y recogida
7. NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO:
- Uso del arnés
- Velas de capa y tormentín
